Тема систем пожаротушения для транспорта непопулярна и редко обсуждается в широких кругах автолюбителей и профессионалов транспортной отрасли, однако, очередной сгоревший борт пассажирского транспорта вызывает в СМИ большой общественный резонанс на всех уровнях. Чаще всего при упоминании системы пожаротушения на транспорте все вспоминают о первичных средствах пожаротушения, а именно о ручном огнетушителе и мало кто знает, что существует отдельное направление именно автоматизированных систем пожаротушения. Статистика возгораний на транспорте с успешными случаями полной ликвидации возгорания с помощью первичных средств пожаротушения очень мала, особенно на крупногабаритном транспорте. Часто приходится наблюдать картину сгоревшего дотла грузовика и стоящую рядом с ним группу отработанных огнетушителей, заботливо отданных проезжающими мимо автолюбителями. Разбор причин возгорания показывает, что эффективности тушения прямо пропорциональна времени начала тушения с момента возникновения возгорания, также не маловажны способ тушения и тушащее вещество. Поэтому системы автоматизированного тушения всё больше и больше начинают применяться на транспортных средствах, так как они способны обнаружить и автоматически начать тушение на ранних стадиях возгорания без участия водителя с помощью заранее подобранных методов и тушащих веществ. Пока системы автоматизированного тушения больше популярны среди транспортных компаний, эксплуатирующих пассажирский и специальный транспорт, так как на данных типах транспорта процент возгораний значительно выше из-за тяжёлых условий постоянной эксплуатации, а также стоимость финансовых потерь значительно выше в случае сгорания транспортного средства. Случаи установки систем пожаротушения автолюбителями пока единичны, но спортивная автомобильная отрасль уже внедрила наличие систем пожаротушения, как обязательное требование для допуска к соревнованиям.
Официальная статистика возгораний на транспорте показывает, что в РФ возгорается не менее 25 автотранспортных средств ежедневно. Статистика весомый аргумент, с которым сложно поспорить, особенно если учесть, что есть ещё не официальная статистика, то системы пожаротушения выходят на один из первых планов среди остальных систем для обеспечения безопасности перевозок грузов и пассажиров.
Как уже успели отметить, тема систем пожаротушения на транспорте непопулярна и редко упоминается в СМИ, но за последнее время ситуация радикально изменилась и по теме систем пожаротушения на транспорте состоялась первая в РФ целевая конференция. Конференция «NofireConfa 2025» прошла в Петербурге и собрала на одной площадке представителей эксплуатирующих организаций по направлениям пассажирского и специального транспорта, монтажных организаций, производителей систем пожаротушения и экспертов в области проведения расследований возгораний на транспорте.
Мы связались с организаторами конференции для уточнение деталей и выяснили, что организаторы работают в данном направлении уже десять лет и были пионерами на заре создания и становления данных систем для массовой эксплуатации. Тема систем пожаротушения на транспорте с каждым годом становится всё популярнее и количество вопросов, и проблем тоже растёт, поэтому организаторы решились на организацию конференции и выносу обсуждений проблем данного направлению в широкие массы, объединив всех заинтересованных участников.
Конференция в значительной мере позволила осветить вопросы законодательства и нормативных актов, регламентирующих деятельность систем пожаротушения на транспорте. Показала текущие решения для создания высоко эффективных систем пожаротушения на различных видах транспортных средств. Монтажные организации поделились опытом монтажа и обслуживания систем, в том числе в очень тяжёлых условия эксплуатации крайнего севера. Конечно, не забыли и о средствах первичного-ручного пожаротушения, показав последние новшества и наработки производителей средств пожаротушения. Особенного хотелось бы выделить устройство под название «Огнетушащая граната» представляющую собой округлое устройство с ручным запуском, распыляющее порошковые средства пожаротушения по всем направлениям. Данное средство особенно эффективно для вспомогательного тушения в случае пролива топлива или масла на грунт под транспортное средство, а также тушения сухой травы и опилок под сельхоз и лесозаготовительной техникой.
Выражаем благодарность организаторам конференции за предоставленные материалы, желаем удачи и с удовольствием будет освещать тему развития системы пожаротушения на транспорте у себя на портале.
